Jul 24, 2025
Yağlama parçaları:
Üst/alt makaralı rulmanlar, şanzıman, hidrolik silindir kılavuzu sütunu.
Zincirler, kılavuz raylar ve diğer şanzıman parçaları.
Yağlama Gereksinimleri:
ISO VG220 veya VG320 yüksek sıcaklığa dayanıklı gres kullanın.
Manuel Yağlama Noktaları: 8 saatte bir (yatak koltuğu gibi) doldurun.
Otomatik Yağlama Sistemi: Yağ devresinin engellenmediğini ve yağ pompası basıncının normal olup olmadığını kontrol edin.
Hidrolik Yağ Yönetimi:
Her 2000 saatte veya 6 ayda bir değiştirin (HM46 veya HV46 aşamalı anti-hidrolik yağı önerilir).
Safsızlık kontaminasyonunu önlemek için yağ seviyesini ve yağ sıcaklığını (normal ≤60 ℃) kontrol edin.
Filtre Elemanı Değiştirme:
Yağ emme filtresi elemanını her 500 saatte bir inceleyin ve 1000 saatte bir yağ geri dönüş filtresi elemanını değiştirin.
Yaygın Sorunlar:
Yağ sıcaklığı çok yüksek mi? Soğutucunun bloke edildiğini veya hidrolik pompanın sızdırıp sızmadığını kontrol edin.
Kararsız baskı? Valf bloğu bloke olabilir veya conta halkası yaşlanıyor olabilir.
Silindir Yüzey Koruması:
İşlemeden önce plakanın yüzeyini temizleyin (silindir yüzeyini çizmekten kaynak cüruf ve demir dolumlarından kaçının).
Rulo yüzey aşınmasını düzenli olarak kontrol edin ve küçük çizikleri cilalamak için yağ taşı kullanın.
Yatak Denetimi:
Her ay yatak sıcaklığını (normal ≤70 ℃) ve anormal gürültüyü kontrol edin.
Yatakları her 2 yılda bir sökün ve inceleyin ve gresi değiştirin.
Değiştirme Standardı:
Silindir radyal rekor> 0.05mm veya yatak boşluğu standardı aşar.
Normal Muayene Öğeleri:
Motor yalıtım direnci (≥1mΩ).
İnvertör soğutma fanı normal mi?
Sınır anahtarı ve kodlayıcı sinyali duyarlı mı?
Önleyici bakım:
Gevşeklik ve kısa devre önlemek için terminali altı ayda bir sıkın.
İşleme Parametre Kontrolü:
Aşırı yükleme kesinlikle yasaktır (ekipmanın nominal kalınlığını aşan yuvarlanma plakaları gibi).
Dişli etkisini azaltmak için hızlı ters işlemden kaçının.
Hata fenomeni | Olası nedenler | Çözümler |
Haddeleme doğruluğunda azalma | Silindirlerin aşınması veya yetersiz hidrolik basınç | Silindir aralığını kalibre edin ve hidrolik sistemini kontrol edin |
Anormal ekipman titreşimi | Rulman hasarı veya gevşek temel | Yatakları değiştirin ve ankraj cıvatalarını güçlendirin |
Hidrolik sistemde yağ sızıntısı | Yaşlanan contalar veya gevşek eklemler | Contaları değiştirin ve boru hatlarını sıkın |
Yapısal Farklılıklar:
Dört katlı plaka haddeleme makinesi, plakanın iki ucunu önceden bükebilir ve dönmeden tamamlayabilen üç tabakalı plaka haddeleme makinesinden bir yardımcı silindir (yan silindir) daha vardır.
Dört katlı plaka haddeleme makinesi daha yüksek şekillendirme doğruluğuna sahiptir (yuvarlaklık hatası ≤ 0.5mm/m) ve yüksek hassasiyetli işlem için uygundur.
Uygulanabilir senaryolar:
Üç katlı plaka haddeleme makinesi: Basit haddeleme ve düşük maliyetli ihtiyaçlar için uygun.
Dört katlı plaka haddeleme makinesi: Basınçlı kaplar, havacılık, vb. Gibi hassas işleme için uygun.
Malzeme Aralığı:
Karbon çeliği (Q235, 45#), paslanmaz çelik (304, 316), alüminyum alaşımı, bakır vb.
Maksimum kalınlık: Genellikle 6-150mm (makine modeline bağlı olarak).
Notlar:
Paslanmaz çeliği işlerken, silindir yüzeyinin çizilmesini önlemek için besleme hızının azaltılması gerekir.
Ultra kalın plakalar (> 80mm) için büyük bir tork modelinin seçilmesi gerekir.
Dört katlı makinenin avantajları:
Yan silindirlerle ön bükme düz kenarları ortadan kaldırabilir (üç rulo makine ek u dönüşüm işleme gerektirir).
Operasyon İpuçları:
Önce plakanın uçlarını ön bükün (yan silindirlerle 5-10 mm'ye bastırın).
Ardından, sonun eğriliğinin ortanınkiyle tutarlı olduğundan emin olmak için ana silindiri yuvarlayın.
Olası nedenler:
Kararsız temel (beton temel şok emici pedler gereklidir).
Makaralı rulmanlar aşınmış veya hidrolik basınç kararsızdır.
Çözüm:
Ankraj cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
Yatak boşluğunu tespit etmek için makineyi durdurun (> 0.1mm'nin değiştirilmesi gerekir). .